SRC LANCIA DELTA S4 TABATON PRÍNCIPE DE ASTURIAS ’86 Nº1

Descrição
1 x chassi universal
1 x Motor M3/N + 1 x Pinhão 9z (RM0301)
2 x parafusos do motor 2×4 zn
2 x cabos de 75 mm + 2 x terminais + 2 x tranças de 22 mm
1 x guia T2 preto + 1 x mola guia T2+ 1 x arruela 580/318 + 1 x parafuso 1,8×6
2 x eixo de 53 mm + 1 x polia T1A + 1 x polia T4
4 x jantes de alumínio com pernos e calotas tipo 4 traseiro e tipo 3 dianteiro
1 x coroa 27z bronze “RM0402”
1 x alça de 56 mm
2 x 1,8 x 6 parafusos dianteiros + 2 x 1,8 x 8 parafusos traseiros + (2+2) batentes do amortecedor + 4 x hastes
4 x molas de suspensão “RM0802”
2 “rolamentos especiais dianteiros” + 2 x rolamentos de rali duplos
2 x Pneu dianteiro MTN82 (RN0113)
2 x pneu traseiro MTX82 (RN0111)
2 x parafuso do corpo do chassi (1,8 x 6 mm)
1 x Acessórios de Bolsa: 1 x Antena; 1+1 x faróis auxiliares + 2 x tampas dos faróis auxiliares*
*Opção de compra do carro + T-shirt SRC LANCIA DELTA S4

Em 1986, a Lancia decidiu dar a Tabaton a chance de competir no Campeonato Europeu de Rally e atribuiu-lhe um Lancia Delta S4. Completou treze provas, vencendo o Rally Costa Brava, Rally Catalunya, Madeira, Kalkidikis, Príncipe das Astúrias e San Marino, terminando em quarto lugar na Costa Esmeralda. Com estes resultados, o casal italiano Fabrizzio Tabaton e Luca Tedeschini venceria o Campeonato da Europa de 1986. Fabrizzio Tabaton é filho do também piloto de rali Luigi Tabaton. Luigi foi o fundador da conhecida equipe Grifone. Com essa equipe como força principal para aquela temporada de 1986, ele subiria ao pódio com o fabricante LANCIA. Fabrizio teria uma grande vantagem em dois dos ralis que decidimos imitar.

Tem uma grande memória do Príncipe das Astúrias e da Costa Brava.

Para o SRC 2.0 EVO, a referência 04002 será o Rally Príncipe das Astúrias.